Le pays Bordelais est le principal débouché de cette industrie locale, en raison de son important vignoble. L'industrie bouchonnière devient alors une importante source d'emploi pour les Landais, car elle occupe des hommes, des femmes et aussi des enfants de 13-14 ans. En 1920, un millier d'ouvriers bouchonniers sont recensés dans le Département, et la production atteint 1 500 000 bouchons par jour. Avec 10 % de la production nationale et 13 000 hectares cultivés, les années 1925-1930 marquent l'embellie de cette activité, mais aussi les dernières années d'exploitation intensive, avant un effondrement.

Progressivement, c'est est avec du liège importé essentiellement du Portugal, d'Espagne et des pays du Maghreb que se fait la fabrication de bouchons. Le port de Bayonne devient alors le principal pourvoyeur de l'industrie locale, prenant le pas sur Bordeaux qui jouait ce rôle jusque-là. Le liège est transporté depuis le port jusqu'à l'usine par chemin de fer. À partir de 1920, la production se diversifie avec la fabrication des agglomérats de liège qui servent d'isolants dans le bâtiment ou dans l'industrie du froid. Cette nouvelle orientation est représentée notamment par les Établissements Liégisol de Soustons, commune où se trouve le siège du syndicat qui regroupe les fabricants landais et où sont implantées la plupart des usines. En 1931, l'industrie bouchonnière occupe 1 500 ouvriers et produit 2 500 000 bouchons par jour.